لنت جلو خودرو چیست؟
ایمنی راننده و سرنشینان در جاده نه تنها به تجربه رانندگی خود راننده بستگی دارد، بلکه به قابلیت سرویس دهی بسیاری از اجزای خودرو از جمله سیستم ترمز نیز وابسته است. در این مقاله در مورد قسمتی از سیستم ترمز به عنوان لنت جلو خودرو ( لنت ترمز جلو) صحبت می‌کنیم و انواع، طرح‌ها و مکانیسم‌های این سیستم را در نظر می‌گیریم.
عملکرد اصلی لنت جلو خودرو
انواع مدرن وسایل نقلیه مدت‌هاست که از سیستم‌های ترمز یکسانی استفاده می‌کنند که مبتنی بر نیروی اصطکاک است. بسته به اینکه کدام مکانیزم ترمز روی ماشین نصب شده باشد، نیروی اصطکاک توسط قطعات درام ترمز یا دیسک و لنت ترمز ایجاد میشود. ترمز خودرو با فشار دادن لنت جلو خودرو روی دیسک ترمز یا درام با کمک یک درایو هیدرولیک یا پنوماتیک انجام میشود.
بنابراین، لنت در لحظه تماس بین درام ترمز یا دیسک گرم می‌شوند، که در نتیجه انتقال یک نوع انرژی به نوع دیگر رخ می دهد – انرژی جنبشی ماشین در حال حرکت به انرژی حرارتی تبدیل می شود. این فرآیند تبدیل انرژی در لنت جلو به شما این امکان را میدهد که سرعت خودرو را کاهش دهید یا آن را به طور کامل متوقف کنید.
انواع لنت جلو ماشین
امروزه دو نوع لنت جلو خودرو وجود دارد:
-
- لنت جلو درام برای ترمزهای درام؛
- لنت جلو دیسکی به ترتیب برای ترمزهای دیسکی.
لنت جلو درام
لنت جلو خودرو در نوع درام جزو اولین لنت‌ها بودند. آنها منحصراً مکانیکی بوده و تنظیم خودکار ندارند. نوع درام لنت جلو مکانیزم ترمز ساختار نسبتاً ساده ای دارد و از لنت‌های ترمز استاتیک تشکیل شده است، در اطراف لنت جلو یک درام ترمز وجود دارد که نمی چرخد. این نوع مکانیسم لنت با استفاده از نیروی اصطکاک عناصر ساختاری، لنت های جلو ترمز را بر روی سطح داخلی یا خارجی درام استوانه ای فشار میدهد. تقریباً همیشه در مکانیزم ترمز درام، لنت جلو در داخل درام ترمز قرار می گیرد – چنین مکانیزم ترمزی درام نامیده می شود.
مزایای لنت جلو درام
ترمزهای درام دارای مزایای غیر قابل انکاری هستند:
-
- محافظت در برابر کثیفی. لنت ها در اینجا در فضای بسته کار می‌کنند و خاک از بیرون به آنجا نفوذ نمی‌کند.
- قدرت ترمزگیری بالا. طراحی بسته به شما امکان می دهد با افزایش قطر و عرض لنت جلو، منطقه اصطکاک را بسیار بزرگ کنید. به همین دلیل، درام‌های ترمز برای کامیون‌ها و اتوبوس‌های بزرگ برای مدت طولانی مناسب نبودند.
- مقاومت در برابر سایش. بدترین چسبندگی لنت جلو خودرو کندتر فرسوده می شود.
- لنت از نوع درام مدت طولانی است که زیاد در اتومبیل‌های مدرن گران قیمت استفاده نمی‌شوند اماامروز به طور فعال در ماشین های ارزان قیمت و سبک مورد استفاده قرار میگیرند.
لنت جلو دیسکی
لنت جلو در نوع دیسکی بخشی از ترمز هیدرولیک دیسکی است که به نوبه خود یکی از انواع ترمزهای اصطکاکی است. قسمت چرخان این لنت جلو، با دیسک ترمز و قسمت ثابت توسط یک کولیس با لنت ترمز نشان داده میشود. با وجود استفاده نسبتاً گسترده از لنت جلو در نوع درام، ترمزهای دیسکی همچنان بیشترین محبوبیت را به دست آوردند.
کولیس بدنه ای از آلومینیوم یا چدن به شکل براکت است که روی مشت دوار ثابت می شود. این طراحی به کولیس اجازه می دهد تا در امتداد راهنماها در صفحه افقی نسبت به دیسک ترمز (در مورد مکانیزم براکت شناور) حرکت کند. پیستون‌ها در محفظه کالیپر قرار میگیرند و هنگام ترمزگیری لنت جلو را روی دیسک فشار می دهند.
سیلندر ترمز لنت جلو، در محفظه کالیپر قرار دارد، داخل آن نیز یک پیستون با محفظه آب بندی وجود دارد.
یک نازل روی محفظه تعبیه شده است که هنگام پمپاژ لنت جلو خودرو و ترمز، هوای انباشته شده را خارج میکند.
لنت‌های ترمز دیسکی صفحات فلزی هستند که لنت های اصطکاک روی آن ها وصل شده اند و در محفظه کالیپر در دو طرف دیسک ترمز نصب شده اند. یک دیسک لنت جلو خودرو در نوع چرخشی با استفاده از پیچ و مهره چرخ به توپی چرخ متصل میشود
مزایای لنت جلو دیسکی
سه نوع مزیت برای لنت جلو در نوع دیسکی میتوان نام برد:
-
- مزیت چنین مکانیزم لنت جلو خودرو با براکت ثابت استحکام بالا است، اما به گرمای بیش از حد بسیار حساس است.
- قیمت مناسب لنت جلو دیسکی باعث میشود که طرفداران زیادی داشته باشد.
- کامپوزیت لنت های ارگانیک ترمز نرم هستند و سر و صدای کمتری دارد. همچنین تأثیر کمی بر سایش دیسک لنت جلو دارد.
لنت جلو لیفان
لنت جلو خودرو لیفان از نوع دیسکی است. قدرت ترمزگیری بالا در این نوع از لنت جلو در لیفان به دلیل جنس سرامیکی آن به وجود می‌آید. بنابراین لنت دیسکی سرامیکی در خودرو‌های لیفان از جمله لیفان 820 و لیفان 620 و لیفان X60 تعبیه شده است. لیفان موتور لنت جلو دیسکی سرامیکی را به دلیل خاصیت ترمزگیری به موقع پیشنهاد میکند.
لنت جلو برلیانس
همانطور که گفتیم در خودرو‌های مدرن معمولا لنت جلو، دیسکی است البته جنس آن بر خلاف بسیاری از انواع لنت دیسکی، نیمه متالیک است. این امر باعث مقاومت هرچه بیشتر این لنت دربرابر سایش و خوردگی میشود. به همین دلیل کمتر اتفاق میافتد که مدل‌های مختلف برلیانس مانند برلیانس H230 و H330 و H220 و H320 نیاز به تعویض لنت جلو داشته باشند.
لنت جلو دانگ فنگ
از میان معروف ترین مدل‌های خودرو‌های دانگ فنگ میتوان مدل‌های دانگ فنگ H30 کراس و مدل SX5 را نام برد. به طور کلی اتومبیل‌های دانگ فنگ یکی از بهترین انواع لنت جلو خودرو را دارند. لنت جلو نیمه فلزی این ماشین‌ها باعق میشود تا دانگ فنگ، استحکام و کیفیت بالا را باهم تجربه کند. طراحی لنت با جنسی نیمه فلزی در پیشینه لوازم یدکی، نسبتا جدید است.
لنت جلو جک
خودرو‌های جک مانند جک J4 ، j5 ، j6 ، S3 و S5 از جمله اتومبیل‌های دارای لنت جلو دیسکی هستند. لنت جلو خودرو دیسکی طول عمر بالایی دارد. هزینه خرید و تعویض آن پایین است. همچنین روش نصب آسان این لنت در کنار دیگر مزایای آن باعث میشود تا پیشنهاد جک موتور برای ماشین‌های جک باشد. البته هنگام نصب حتما از مکانیک‌های مجرب بخواهید این کار را انجام دهند تا خودرو در هنگام حرکت و ترمز گیری دچار اختلال نشود.
چه زمانی باید لنت جلو خودرو را تعویض کرد؟
هنگامی که ضخامت لنت جلو خودرو به کمتر از 5 میلی متر کاهش می‌یابد، سرعت سایش مواد اصطکاک باقی مانده به طور قابل توجهی افزایش می یابد، زیرا لنت، بسیار سریعتر داغ می شود. این امر سرعت سایش لنت را افزایش میدهد. برای مواد اصطکاکی با ضخامت 4 میلی متر یا کمتر، تعویض لنت جلو دیسکی ضروری است. لنت های درام باید با ضخامت پوشش اصطکاکی 2 میلی متر یا کمتر جایگزین شوند. همچنین باید به این نکته توجه کرد که آیا در هنگام ترمزگیری صدا ایجاد نمی‌شود یا فاصله ترمز را افزایش نمی‌دهد.
در صورت عدم مشاهده هر یک از علائم بالا در حین کارکرد خودرو، توصیه می کنیم فواصل زمانی زیر را برای بازرسی لنت جلو خودرو رعایت کنید:
-
- هر 20000-30000 کیلومتر وضعیت لنت جلو را بررسی کنید.
- برای مسیر های کوتاه (5000-10000 کیلومتر)، وضعیت لنت های ترمز را هر 1-2 سال بررسی کنید.
هر صاحب خودرو باید به خاطر داشته باشد که سیستم لنت جلو کلید ایمنی او در جاده و همچنین سایر کاربران جاده است. برای جلوگیری از موقعیت های تهدید کننده زندگی، نقص‌های لنت جلو را به موقع تشخیص دهید و به آنها پاسخ دهید. ما در جهت رفع مشکلات مختلف خودرو در کنار شما هستیم. بنابراین اگر یاتاقان، سیلندر، براکت، سپر، سگدست، یراق و… شما آسیب دید نگران نباشید زیرا ما بهترین نوع آن را برای شما در نظر گرفته ایم.